Przyjechał C-MAX 2013 rok  z innego warsztatu z prośbą o pomoc w zdiagnozowaniu usterki.Okazało się, że samochód świeżo kupiony i nieznana jest jego historia.Objawy wskazywały na to ,że ktoś mógł grzebać w sterowniku silnika.Nie myliłem się,ale to co zobaczyłem jak już dotarłem do sterownika ,wyglądało na robotę “papudraka”. Długo już nie widziałem takiej rzeźni.Sterownik ,jak się okazało, po oględzinach był nieumiejętnie sklonowany co doprowadziło do jego usterki programowej.Nie zgadzał się VIN ,który był zapisany w sterowniku z tym wybitym na  samochodzie,co świadczyło ,że sterownik nie pochodzi od tego samochodu i z jakiegoś powodu został wymieniony.Coraz więcej sterowników,które do mnie trafiają do naprawy są uszkodzone nieodwracalnie.Dotyczy to przeważnie sterowników w miarę nowych, po próbach ingerencji nieodpowiednim sprzętem i z braku wiedzy operatora sprzętu.O braku praktyki przy ingerencji w sterownik silnika może świadczyć brak dokładności przy jego zamknięciu tak jak w tym przypadku.Unikając “przygodnych” elektroników można zaoszczędzić dużo pieniążków.